Schlinger- und Nickbewegungen des Caravans werden schon im Ansatz wirksam unterdrückt. Als einzige Anti-Schlingerkupplung auf dem Markt verfügt die AKS™ 3004 über vier Reibbeläge. Darum wird sie von den meisten Caravanherstellern bereits ab Werk eingesetzt.
Kupplungs- und Stabilisierungsgriff sind voneinander getrennt. So kann bei Rangiervorgängen die Stabilisierungsfunktion mit einem einfachen Handgriff deaktiviert werden. Der Caravan bleibt trotzdem sicher angekuppelt.
Bewegungen
Aufkommende Schlinger- und Nickbewegungen des Anhängers werden wirksam unterdrückt.
Ruhige Fahrt
Entspanntes und gelassenes Fahren mit dem Gespann erhöht die Sicherheit.
Geschwindigkeit
Die AKS™ ermöglicht eine höhere theoretische Maximalgeschwindigkeit (auf zulässige Höchstgeschwindigkeit achten). Die AKS™ 3004 erfüllt die ISO 11555-1 (100 km/h-Zulassung möglich).
Innovativ
Die AKS™ verfügt als einzige Schlingerkupplung über 4 Reibbeläge, die die Anhängerkupplung von 4 Seiten sicher umschließt und hohe Anpressdrücke gewährleistet.
Notsituationen
In einer Notsituation lässt sich das Gespann mit der AKS™ schneller beruhigen.
Funktionsweise
Durch Betätigen des Stabilisierungsgriffs werden spezielle Reibbeläge an die Anhängekugel des Pkws gepresst. Der Bremsmoment der Beläge kann max. 320 Nm betragen. Pendel- oder Nickbewegungen werden damit bereits im Ansatz wirkungsvoll unterdrückt.
Bedienung
Kupplungs- und Stabilisierungsgriff sind voneinander getrennt und beide jeweils mit einer Hand zu bedienen. Keine umständlichen Zusatzsicherungen. Zum leichteren Rangieren des Anhängers wird einfach der Stabilisierungsgriff geöffnet.
Typ zul. Gesamtgewicht bis 3.000 Kg
Stützlast 150 kg
Bohrungen horizontal* 35 + 50 / kreuz** 45 + 50
Anschluss C mm H 11 / K 18
Länge D mm 168
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Produktdaten unverpackt
Gewicht 4,2 kg
